Замена масла в автоматической коробке передач

Каждый владелец транспортного средства, особенно тех, которые оснащены АКПП, должен позаботиться о том, чтобы уровень масла и состояние коробки были правильными. Значительное пренебрежение этим элементом может привести к дорогостоящим поломкам, обездвиживая автомобиль.

Как часто нужно заменять масло в АКПП?

Износ масла в автоматических трансмиссиях происходит намного быстрее, чем в их механических аналогах. Некоторые производители требуют регулярной замены масла в редукторах, чтобы обеспечить длительную бесперебойную работу. Другие производители гарантируют, что серийное масло может использоваться в течение всего срока службы их автомобиля, который теоретически должен покрыть около 200 000 км, а на практике намного превышает этот предел. Поэтому стоит полагаться на здравый смысл и регулярно менять масло в коробке. Первая смена должна произойти чуть раньше 100 000 км, следующая — в среднем через каждые 50 000 км. Замена масла в коробке производится относительно часто — это связано с тем, что это сложная операция из-за затрудненного доступа к коробке. Невозможно полностью удалить старое масло, а можно только добавить новое, что вначале несколько снижает его параметры. Чем больше времени используется автомобиль, тем чаще следует менять масло.

Зачем нужно менять масло в АКПП?

Автоматические трансмиссии чрезвычайно чувствительны к низкому качеству масла или его низкому уровню. Масло предназначено для смазки движущихся частей, снижения износа, успокоения ударов шестерен и отделения возникающей грязи. Чем больше масло используется, тем слабее его производительность и способность эффективно смазывать металлические детали. Кроме того, старое масло препятствует теплоотдаче, что может привести к перегреву коробки передач, что сказывается на плавности переключения передач. Регулярная замена масла поможет значительно продлить срок службы коробки и улучшить ее работу. Время от времени стоит проверять состояние масла и искать любые утечки, которые могут привести к необходимости быстрее добавлять новое масло. Для оценки уровня масла в старых моделях автомобилей используется специальное смотровое отверстие, а в более новых моделях — есть щуп.

Способы замены масла в АКПП

Существует два способа замены масла в автоматической коробке — статический и динамический. Каждый раз, когда меняется масло, необходимо также помнить об установки нового фильтра. Метод выбирается в зависимости от модели автомобиля — не каждая марка подходит для динамической замены масла. Как правило, чем новее автомобиль, тем чаще он будет иметь возможность выполнять динамическую замену масла.

1. Динамический метод определенно более эффективен, позволяет менять примерно 90% объема старого масла. Специальное устройство, подключенное к редуктору, высасывает старое масло из него, одновременно закачивая новое. При таком виде замены можно использовать дополнительные чистящие средства, которые затем тщательно удаляются вместе с уловленной грязью.

2. Статический метод дешевле и используется чаще. В этом случае механик выкручивает резьбовую пробку сливного отверстия, чтобы слить старое масло и добавить соответствующее количество новой смазки. С помощью этого метода можно удалить около 60% старого масла. В остальных 40% присутствуют примеси, снижающие параметры нового масла вскоре после замены, что обусловливает необходимость более частой замены, чем при динамическом методе.

Параметры масла, которые должны быть адаптированы к конкретной модели автомобиля, должны быть тщательно проверены. Масла для легковых автомобилей, микроавтобусов или спортивных машин имеют слегка отличающиеся свойства. Не стоит ждать появления типичных симптомов износа масла, которые могут характеризоваться рывками и странными шумами при переключении передач. Только регулярная и своевременная замена позволит избежать проблем с этим автомобильным компонентом.